Cámara presenta informe con recomendaciones para mejorar el reciclaje de gomas en la isla
Redacción el Sol de PR
El Capitolio, PR (22 de agosto de 2025) — La acumulación de neumáticos en Puerto Rico podría comenzar a transformarse en una oportunidad para carreteras más resistentes. Ayer, la Cámara de Representantes recibió el primer informe parcial de la Resolución de la Cámara 97, medida que busca agilizar el proceso de reciclaje de gomas usadas.
La pieza legislativa, de la autoría del presidente cameral Carlos “Johnny” Méndez Núñez y el representante José “Cheito” Hernández Concepción, propone investigar el diseño, programación y construcción de sistemas de transportación colectiva, así como alternativas para el manejo de neumáticos desechados.
Como parte de los trabajos, la Comisión de Transportación e Infraestructura, presidida por Hernández Concepción, visitó la empresa Once and For All Tires en Yabucoa. Allí, examinaron el proceso de pulverización de gomas y discutieron sus beneficios. Los ejecutivos de la compañía resaltaron que su uso en mezclas asfálticas “representa una solución innovadora para enfrentar la acumulación masiva de neumáticos desechados, un problema ambiental y de salud pública que afecta a la isla”.
Agregaron que “reciclarlos y utilizarlos en mezclas asfálticas permitiría reducir significativamente su volumen y mejorar su manejo. Además, el asfalto modificado con residuos de neumáticos presenta ventajas técnicas ya que es más duradero y resistente al desgaste, a las grietas y a las deformaciones causadas por el clima tropical”.
El informe recomienda aumentar la tarifa de pulverización de neumáticos de 9.5 a 12.5 centavos por libra. “Este ajuste reconoce la inversión significativa en personal especializado, maquinaria, tecnología y procesos industriales que realizan las empresas que reciclan localmente el neumático y lo convierten en producto final manufacturado en Puerto Rico”, detalla el documento.
Asimismo, se sugiere diferenciar tarifas entre recicladores y exportadores, además de enmendar el método de pago para que las compañías reciban la compensación una vez presenten una boleta oficial del DRNA. Estas recomendaciones se suman a la recién aprobada Ley 103-2025, que regula la industria del neumático en el país.
