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San Juan, 23 de marzo de 2022 .- La presidenta de la Comisión de Desarrollo del Oeste del Senado, Migdalia González, se quejó hoy de que la Autoridad de los Puertos no ha sido “diligente” con el aeropuerto de Mayagüez ante los continuos señalamientos de la Administración Federal de Aviación (FAA, siglas en inglés)-
La FAA rechazó ayer, martes, un plan de acción correctiva enviado por la Autoridad de Puertos ante la querella presentada por Luis Irizarry, consultor del municipio de Mayagüez por incumplimiento con las regulaciones federales
Entre los señalamientos se encuentran el de proveer un plan de diseño actualizado (el actual data de 1994) y no haber identificado debidamente las estructuras u obstrucciones que no cumplen con un propósito aeronáutico.
“El pasado mes de febrero la Comisión de Desarrollo del Oeste realizó una vista ocular en el aeropuerto de Mayagüez, y la infraestructura está paralizada en el tiempo. Este señalamiento de la agencia federal por el incumplimiento de presentar los más básicos documentos de diseño es bien preocupante, porque demuestra un desdén y falta de diligencia de la Autoridad de los Puertos con el área Oeste”, manifestó González.
De la carta enviada por la FAA se desprende que la Autoridad de Puertos falló en proveer, no solo la documentación necesaria para identificar las estructuras abandonadas, sino que no presentó un plan concreto para eliminar las estructuras abandonadas, entre ellas la vieja torre de control de tráfico aéreo, lo cual es de gran preocupación para la agencia.
“Desde que uno entra por la estropeada carretera que te lleva al aeropuerto ya se ve el total deterioro, y esto también fue objeto de señalamiento por la FAA. Tan pronto uno llega, lo primero que se encuentra es una infraestructura desmejorada y una torre abandonada que se convierte en un peligro para la navegación área y para los visitantes”, sostuvo la senadora.
La legisladora lleva desde el pasado año señalando la falta de mantenimiento del Aeropuerto de Mayagüez y la falta de compromiso de la Autoridad con la región.
Así también, la había ya reclamado que la Autoridad había reducido la pista lo que significaba un menoscabo del desarrollo del aeropuerto y de la economía del área oeste.
“El diseño de la pista es de 1994 y actualmente la Autoridad le redujo 300 pies, contrario a ese diseño original. La FAA pidió que se modificara ese plan y la gerencia de Puertos no ha podido ni someter los planos actualizados, lo que podría conllevar multas y penalidades para el Estado Libre Asociado. Nos preguntamos si esa es la actuación con todos los puertos y aeropuertos del País o si es la desidia que el gobierno central siempre tiene con nuestra Región”, sostuvo la legisladora.
